Der Mazda CX-3

AUSSERGEWÖHNLICHE DYNAMIK

Von der markanten Fahrzeugfront über das gestreckte Seitenprofil bis zur soliden und kraftvollen Heckpartie verbindet der Mazda CX-3 die für KODO typische sportliche Eleganz mit muskulösen und robusten Elementen. Die geschwärzten D-Säulen verleihen eine elegante Note, während wiederum die erhöhte Bodenfreiheit und die 18 Zoll Leichtmetallfelgen im Diamantschliff-Design die kraftvolle Haltung des Fahrzeugs auf der Straße verstärken.

KÜHLERGRILL

Der Kühlergrill, dessen markentypisches Flügelmotiv so dreidimensional wie nie zuvor wirkt, setzt ganz besondere Akzente.

VOLL-LED-SCHEINWERFER

Die Voll-LED-Scheinwerfer mit besonders technischer Design-Note bieten eine optimale Ausleuchtung bei ausgezeichneter Effizienz.

ZIERLEISTEN

Im Bereich der unteren Türen hat der Mazda CX-3 ausstattungsabhängig silberfarbene Zierleisten, die das dynamische Design noch einmal hervorheben.

NICHT HINSCHAUEN IST SCHWER

In der Seitenansicht fällt das gestreckte Profil des neuen Mazda CX-3 ins Auge. Dadurch wirkt das Fahrzeug deutlich länger, als es die realen Abmessungen mit einer Länge von 4.275 mm vermuten ließen. Für diesen Eindruck sorgen die kurzen Karosserieüberhänge vorne und hinten, die langgestreckte Motorhaube und die weit nach hinten versetzte Fahrgastzelle, die dem Mazda CX-3 eine ungewöhnliche Dynamik verleihen.

LED-RÜCKLEUCHTEN

Die LED-Rückleuchten mit der dreidimensionalen Lichtsignatur der Bremsleuchten greifen das Design der Frontscheinwerfer auf.

HERAUSGEARBEITETE RADHÄUSER

Die kraftvoll ausgestellten Radhäuser und die erhöhte Bodenfreiheit unterstreichen noch einmal die SUV-Optik.

FLIESSENDE FORMEN

AUS UNSEREN HÄNDEN IN IHRE

Eleganz ist eine Frage der Reife. Der Mazda CX-3 ist der beste Beweis dafür.

Sein preisgekröntes Kodo - Soul of Motion-Design wurde überarbeitet,

damit das Fahrzeug den Eindruck eines starken und gleichzeitig grazilen

Kompakt-SUV vermittelt, der mit Leichtigkeit aus der Masse herraussticht.

Unsere Meistermodellierer und - designer verleihen unseren Fahrzeug mit

ihren Händen eine menschliche Qualität, die Computer nicht bieten können.

Genau aus diesem Grund strahlt das Äußere des Mazda CX-3 diese fleißende

Dynamik aus und lässt die natürliche Luftbewegung um ein dahinjagendes

wildes Tier erahnen. Der Kühlergrill hat mehr Präsenz erhalten, während die

seitliche Zierleisten aus Metall zur Front hin verlaufen und das Fahrzeug

selbstbewusster aussehen lassen. Der Charakter des Mazda CX-3 wird

auch durch Takumi-Nuri - die herausragende Lackiertechnik von Mazda -

unterstrichen, die das Kodo Design zum Leben erwckt und die Schönheit der

Konturen verstärkt. Takumi-Nuri schafft ein Gleichgewicht zwischen Farbtiefe

und Glanz, wodurch das Fahrzeug wie ein handlackiertes Konzeptfahrzeug

wirkt. Damit wird die außergewöhnliche Lebendigkeit und Tiefe der markanten

Farbtöne Magmarot Metallic und Matrixgrau Metallic erzielt.

DURCHDACHTES INTERIEUR

Der Innenraum zeichnet sich durch eine hohe gestalterische Raffinesse aus. Sie kommt etwa darin zum Ausdruck, dass es den Mazda Innenraum-Designern gelungen ist, durch die tiefe dreidimensionale Form der Türverkleidungen und die vergleichsweise hohe Gürtellinie ein komfortables Gefühl der Behaglichkeit zu erzeugen. Für hohen Sitzkomfort und eine ausgezeichnete Übersicht sorgt zudem die erhöhte Sitzposition.

COCKPIT-KONZEPT

Das Mazda Cockpit-Konzept rückt Bedürfnisse des Fahrers in den Mittelpunkt: klare Anordnung aller Instrumente und Anzeigen für eine ablenkungsfreie und intuitive Bedienung.

DIFFERENZIERT UND DESIGNAFFIN

Je nach Ausstattungsvariante setzt der Mazda CX-3 unterschiedliche Designakzente im Innenraum - etwa durch eine weiße Lederausstattung mit passenden Dekoreinlagen an der Armaturentafel.

MIT LIEBE ZUM DETAIL

Hochwertige Materialien und abgesetzte Nähte wie beispielsweise am Lederschaltknauf, den Softpanels, den Sitzen sowie Armaturenträger und Türverkleidungen sind stilvoll aufeinander abgestimmt.

KOMFORT NACH IHREN WÜNSCHEN

Der neue Mazda CX-3 bietet hohen Fahrkomfort ebenso wie die Flexibilität, die Sie brauchen. Sie können z.B. nur die rechte Rücksitzlehne umklappen, um einen langen Gegenstand zu transportieren. Dann ist im Fond immer noch Platz für zwei Passagiere.

Der Mazda CX-3 verfügt über ein Kofferraumvolumen von 350** Litern, das sich bei umgelegter Rücksitzlehne und dachhoher Beladung auf 1.260 Liter erhöhen lässt.

Der ausstattungsabhängig verfügbare höhenverstellbare Laderaumboden sorgt für zusätzliche Flexibilität bei Transportaufgaben.

Mit den unterschiedlichen Konfigurationsmöglichkeiten (60:40) können Sie den Innenraum des Mazda CX-3 an unterschiedliche Bedürfnisse anpassen.

Durch Umklappen der Rückensitzlehnen lässt sich eine große, ebene Ladefläche herstellen.

ALLES UNTER KONTROLLE

Konnektivität spielt im Mazda CX-3 eine zentrale Rolle.

Über die Koppelung mit einem mobilen Gerät können Sie

Textnachrichten sicher lesen und beantworten. Genießen Sie

Musik Ihrer Wahl mit Streaming über die Bluetooth-

Verbindung. Mit dem Digitalradio-Tuner (DAB) haben Sie

Zugriff auf eine Fülle an digitalen Radiostationen. Die Bedinung über

das 7-Zoll-Farbdisplay mit Touchscreen und den Multi Commander ist

sehr intuitiv. So können Sie sich voll und ganz auf die Fahrt konzentrieren.

Die erweiterte Smartphone-Integration via Apple CarPlay oder

Android Auto eröffnet Ihnen darüber hinaus viele weitere

Möglichkeiten, indem geeignete Apps eines kompatiblen

Smartphones bequem und sicher während der Fahrt bedint

werden können. Sie können sich voll und ganz auf den Verkehr

konzentrieren.

OHNE SICHERHEIT IST ALLES NICHTS

Jeder neue Mazda wird mit intelligenten Technologien versehen, die Ihrer Sicherheit dienen. Unter dem Dach der i-ACTIVSENSE Systeme bietet der neue Mazda CX-3 Sicherheitssysteme, die mit Infrarot-Laser-, Ultraschall- und Radarsensoren sowie Kameras arbeiten, um Sie vor kritischen Situationen zu bewahren.

i-ACTIVSENSE

Der Mazda CX-3 ist mit den modernsten i-ACTIVSENSE Systemen ausgestattet. Ziel dieses proaktiven Sicherheitskonzepts ist es, Unfallrisiken zu minimieren. Sie erkennen gefährliche Situationen, machen den Fahrer darauf aufmerksam und können sogar selbständig unfallvermeidende Maßnahmen einleiten.

Ein Beispiel für diese Technologien, die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit radargestützter Distanzregelung (MRCC) mit und Pre Crash Safety-System mit aktivem Bremseingriff (SBS).

Das System hält das Fahrzeug im Bereich von ca. 30 bis 200 km/h konstant auf der zuvor eingestellten Geschwindigkeit, sofern der definierte Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug dies zulässt. Abstand und Geschwindigkeit werden durch selbsttätiges Bremsen und Beschleunigen variabel dem fließenden Verkehr angepasst.

Schließlich ist ein hohes Sicherheitsniveau die beste Voraussetzung für Fahrspaß.

SPURWECHSELASSISTENT PLUS (BSM)

Der Spurwechselassistent Plus (BSM) arbeitet radarbasiert und hilft dem Fahrer ab einer Geschwindigkeit von ca. 30 km/h bei Spurwechseln den Bereich bis zu 45 Meter links und rechts hinter dem Fahrzeug („toter Winkel“) zu überwachen. Befindet sich ein Fahrzeug im überwachten Bereich, wird der Fahrer optisch durch eine Warnleuchte im Außenspiegel und bei gesetztem Blinker zusätzlich durch einen Warnton auf die Gefahr aufmerksam gemacht.

AUSPARKHILFE (RCTA)

Das System nutzt die Radarinfrastruktur des Spurwechselassistent Plus (BSM) und warnt vor Kollisionen mit querenden Fahrzeugen beim Ausparken, die zu schweren Unfällen führen können. Der Radar scannt den Bereich hinter dem Fahrzeug und warnt den Fahrer bei einem sich nähernden Fahrzeug in den Außenspiegeln und zusätzlich durch einen Warnton. Wenn der Warnton endet, können Sie das Ausparken sicher fortsetzen.

CITY-NOTBREMSASSISTENT (SCBS)

Das System minimiert das Risiko eines Unfalls bei geringeren Geschwindigkeiten. Ein Infrarot-Lasersensor ermittelt bei einer Geschwindigkeit zwischen 4 und 30 km/h aktiv den Abstand und die Differenzgeschwindigkeit zum vorausfahrenden Fahrzeug. Erkennt das System ein Kollisionsrisiko, werden die Bremsen in Bereitschaft versetzt, so dass bei der Betätigung des Bremspedals sofort der volle Bremsdruck zur Verfügung steht. Erfolgt keine Reaktion des Fahrers, werden die Bremsen automatisch betätigt.

SPURHALTEASSISTENT (LDWS)

Der Spurhalteassistent warnt den Fahrer vor einem unbeabsichtigten Spurwechsel. Bei einer Geschwindigkeit oberhalb von 65 km/h scannt eine Kamera den Bereich vor dem Fahrzeug, und die Position des Fahrzeugs wird in Relation zu den Fahrbahnmarkierungen berechnet. Droht das Fahrzeug die Spur zu verlassen, erfolgt eine akustische und optische Warnung, und der Fahrer kann rechtzeitig entsprechend reagieren.

VOLL-LED-SCHEINWERFER UND DYNAMISCHES KURVENLICHT (AFS)

Der Vorteil der Voll-LED-Scheinwerfer gegenüber herkömmlichen Scheinwerfern ist die bessere Fahrbahnausleuchtung bei gleichzeitig geringerer Blendwirkung anderer Verkehrsteilnehmer. Die geringere Stromaufnahme reduziert die Belastung von Generator und Batterie, was wiederum die Effizienz steigert und somit Kraftstoff spart. Beim dynamischen Kurvenlicht (AFS) wird bei eingeschaltetem Licht der kurveninnere Schweinwerfer in die Richtung geschwenkt, in die sich das Fahrzeug bewegt. Dadurch wird bei Kurvenfahrt die Fahrbahn optimal ausgeleuchtet.

ERNLICHTASSISTENT (HBC)

Der Fernlichtassistent (HBC) erkennt kamerabasiert, ob es sich bei externen Lichtquellen um Scheinwerfer oder Rückleuchten anderer Fahrzeuge oder um Straßenlaternen handelt. Entsprechend schaltet das System automatisch zwischen Fern- und Abblendlicht um.

FORTSCHRITTLICHE SICHERHEITSTECHNOLOGIE

Der Mazda CX-3 steckt voller Überraschungen. Das Fahrzeug überzeugt nicht nur durch seine elegante Optik und die sportliche Leistung, sondern auch

durch ein starkes Sicherheitsgefühl. Die i-Activsense-Systeme arbeiten harmonisch zusammen, um die Umgebung besser zu überwachen und Ihnen eine

umfassende Übersicht über die Fahrsituation sowie die nötige zusätzliche Reaktionszeit zu verschaffen. Der Mazda CX-3 ist mit Sicherheitsfunktionen

der aktuellsten Generation ausgestattet, um Ihr Vertrauen zu stärken. Sie können sich dadurcheinfach auf den Fahrspaß konzentrieren. Neben der steifen

Karosserie gewähren die Systeme einen Rundumschutz für Fahrer und Passagiere, ohne Einschränkungen bei Komfort oder Performance.